Porto sul Po a Piacenza

Studio di fattibilità per la costruzione di un porto fluviale a Piacenza

Studio di Fattibilità per la definizione dell’infrastruttura portuale sul Po e del relativo Polo Logistico a Piacenza, in attuazione della L. 380/90, del PRIT 98, della L. 413/98 e del Piano per la messa in esercizio della rete idroviaria Padano Veneta, approvato dal Ministero dei Trasporti con l’Intesa delle Regioni. Lo studio comprende le analisi di tipo economico-finanziario, di fattibilità trasportistica, di fattibilità ambientale e di fattibilità progettuale, compresi gli studi relativi alla localizzazione sul fiume Po, all’inserimento urbanistico e territoriale, ai collegamenti con le reti terrestri sulla direttrice per Milano e alla definizione delle aree per gli scali terrestri e gli insediamenti della piattaforma logistica.

Incarico affidato congiuntamente all’Università Cattolica – Laboratorio di Economia Locale di Piacenza per le analisi economiche e finanziarie, al Politecnico di Milano – Sezione Trasporti di Piacenza per le analisi trasportistiche, all’Università di Pavia per le analisi di perfettibilità ambientale e all’Ing. Tiziano Binini per gli aspetti progettuali portuali e logistici, di navigazione e idraulici, di sicurezza e difesa ambientale, di collegamento alle reti terrestri, stradali e ferroviarie, del nodo di Piacenza.

In tale ambito sono state identificate e progettate le possibili configurazioni del porto fluviale e delle sue connessioni al Po: con banchina sull’alveo di magra, o con canale navigabile di collegamento al fiume servito da una conca di navigazione, in grado di contenere le piene eccezionali del fiume e consentire il superamento dei dislivelli idrici presenti nell’anno medio. L’infrastruttura è progettata per il diporto e per i natanti della moderna navigazione commerciale della Classe V europea, con imbarcazioni da 110 m di lunghezza e 11,50 m di larghezza, con carico utile di 2000 tonnellate.