By-pass scolmatore a Cesenatico

By-pass di Cesenatico

Il manufatto deviatore regolatore in ingresso al canale Tagliata (by-pass) in Comune di Cesenatico è costituito da due botti a sifone sottopassanti la rete ferroviaria, la statale adriatica e via Mazzini e permette di scaricare a mare le portate provenienti dal canale allacciamento quando lo scolo naturale costituito dal Porto canale di Cesenatico risulta inutilizzabile per la chiusura delle porte vinciane o delle paratoie poste in corrispondenza del ponte del gatto.

Esso costituisce il terminale alternativo al porto canale di un vasto territorio avente estensione pari a circa 180 km2, esteso principalmente sui comuni di Cesena, Cesenatico, Cervia e, per pochi chilometri, Ravenna e drenato da un sistema di tre collettori principali (Allacciamento, Mesola del Montaletto e Vena Madonnina) che naturalmente confluiscono tutti all’interno del Porto Canale di Cesenatico.

Il by-pass permette di intercettare a monte del porto canale le acque provenienti dal canale di allacciamento (che a sua volte riceve anche quelle della Mesola del Montaletto) e deviarle a mare sgravando in questo modo il porto canale di Cesenatico di un importante contributo proveniente dal territorio interno posto a monte della linea litoranea.

Le due canne che costituiscono il by-pass, sono dimensionate per il passaggio di una portata complessiva pari a 90 m3/s con una quota del medio mare pari a 2,20 m s.m.m., livello corrispondente ad un tempo di ritorno pari a 100 anni e presentano una dimensione netta interna pari a 12 m di larghezza per 5,5 m di altezza con un restringimento pari a 10×5 in corrispondenza dei due monoliti utilizzati per sottopassare la linea ferroviaria.

Il manufatto si completa a monte e valle con il risezionamento dei canali di alimentazione e di scarico e l’adeguamento in quota dei rilevati arginali ai livelli di piena previsti.